29 жніўня 2016

У апошнюю суботу жніўня адзін з самых старажытных гарадоў нашай краіны — Заслаўе — адзначае свой дзень нараджэння. Горад — спадарожнік сталіцы заснаваны ў 985 годзе і старэйшы за яе на 82 гады. А вось у чыгуначнай станцыі Беларусь, якая з'яўляецца яго неад'емнай часткай, у 2016-м адразу некалькі круглых дат.

Яе гісторыя пачалася ў 1891 годзе. Менавіта тады на Лібава-Роменскай чыгунцы было адкрыта некалькі паасобных пунктаў, у тым ліку платформа Заслаўе.

Праз пяць гадоў яна атрымала статус палустанцыі і новая назва — Ізяслаўль — у гонар сына Рагнеды і князя Кіеўскага Уладзіміра Святаславіча. Праз амаль 30 гадоў паміж Мінскам і пераназванай у Беларусь станцыяй пачалі курсіраваць першыя дачныя цягніка. А 35 гадоў таму станцыя цалкам змянілася: ў 1981-м тут завяршылася будаўніцтва новага будынка вакзалу.

Сёння паслугамі чыгуначнікаў тут штодня карыстаюцца больш за 1500 пасажыраў. За 7 месяцаў года на цягнікі гарадскіх і рэгіянальных ліній эканамкласа прададзена больш 335 тыс. білетаў, што склала 108,6% да аналагічнага перыяду мінулага года. Ужо пяць гадоў вялікай папулярнасцю карыстаюцца цягніка гарадскіх ліній, якія дазваляюць крыху больш чым за паўгадзіны дабрацца да цэнтра сталіцы. Акрамя таго, у Заслаўі працуюць нямала жыхароў Маладзечна. Вельмі запатрабаванымі сярод пасажыраў апынуліся ўсталяваныя тут у 2015 годзе насценныя плацежна-даведачныя тэрміналы самаабслугоўвання. З іх дапамогай можна атрымаць рэкламна-даведачную інфармацыю, а таксама, не заходзячы ў касу, набыць квіткі на электрацягнік з выкарыстаннем як банкаўскіх карт, так і наяўных грашовых сродкаў. Добрыя вынікі тут і па іншых паказчыках. Палепшыўся прастой мясцовага вагона пад адной грузавы аперацыяй (да 2015 года паменшаны на 4 вагона-гадзіны), павялічыліся аб'ёмы пагрузкі і выгрузкі (105% і 111,5% адпаведна да аналагічнага перыяду мінулага года). Апошняя ўзрасла ў сувязі з будаўніцтвам другой мінскай кальцавой аўтадарогі. Дзякуючы праведзенай станцонiкамi маркетынгавай працы па прыцягненні дадатковых аб'ёмаў грузаў з мінулага года для кліентаў станцыі пачалі выгружаць жвірова-пяшчаныя вырабы кар'ера ПМС № 71. Дарэчы, 75% усіх якія прыбываюць грузаў складаюць менавіта будматэрыялы.

Варта адзначыць, што нягледзячы на свае старажытныя карані, горад з'яўляецца прамысловым. — Да станцыі прымыкае 9 пад'язных шляхоў, — распавядае начальнік Дзмітрый Бяляцкі.

- З намі супрацоўнічае парадку 40 пастаянных кліентаў. Большасць з іх — будаўнічыя арганізацыі. Гэта, у прыватнасці, ДБУ №12 ААТ «ДСТ № 5», ААТ «Заслаўебудіндустрыя», ДУП «Заслаўскае ПС», ТАА «ВiброСтрой — Бетон», ОА ОУПТК «Мінскводбуд». Сярод грузаадправіцеляў - кампанія «СтройВилла», ТАА «Заслаўскі лакокрасный завод», ТАА «Транспартна-складской комплекс Еўразія», ИУП «Косвік». Іх прадукцыя едзе ў Казахстан, Азербайджан, Узбекістан, Таджыкістан, Літву.

Калектыў станцыі - 31 чалавек. Дзмітрый Міхайлавіч ім кіруе ўжо 8 гадоў. Даўно тут працуюць дзяжурны па станцыі Валянціна Зубанова, таварны касір Галіна Арнатовіч, прыёмаздатчык грузу і багажу Ірына Карповіч, касір Надзея Кузняцова. Заслаўе для многіх стаў родным домам. Да прыкладу, для якія прыехалі з Віцебшчыны Дзмітрыя Бяляцкага або Валянціны Зубановой. Не абыякавыя яны і да гісторыі гэтага старажытнага горада. Па магчымасці стараюцца заўсёды бываць і на святкаванні яго дня нараджэння. Дарэчы, сёння на цэнтральнай плошчы Заслаўя Дзмітрыю Міхайлавічу у ліку іншых ўручаць Падзяка старшыні Мінскага райвыканкама.

Дзень горада Заслаўе адзначаюць не толькі яго жыхары. Сюды з'язджаюцца рамеснікі і госці з розных куткоў Беларусі. Безумоўна, знаёмства са спадарожнікам сталіцы пачынаецца з чыгуначнай станцыі. Аб мінулым горада нагадвае мастацкае пано на фасадзе будынка вакзала — своеасаблівая візітная картка станцыі. Як, зрэшты, і невялікі музей, экскурсію па якім з задавальненнем правядуць чыгуначнікі.

Славутасцямі самога горада з'яўляюцца Спаса-Праабражэнская царква, касцёл Найсвяцейшай Панны Марыі, этнаграфічны комплекс «Млын», Дзіцячы музей міфалогіі і лесу, помнік Рагнедзе і Ізяславу і шмат іншых цікавых месцаў і аб'ектаў.

Вольга НІКАЛАЕВА